Cruel Seas: Kriegsmarine S-Boat Flotilla
De Schnellboat of 'E Boat' zoals de Britse Admiraliteit ze noemde, E voor vijand, was een echt formidabel beest, in veel opzichten onvergelijkbaar in detail met de boten van de andere natie.
Alleen al in grote omvang was de E-boot veel, veel groter. Geallieerde boten hadden de neiging 70-80 voet lang te zijn, de E-boot 115 voet lang, en de wetten van de natuurkunde, hoewel complex, geven de voorkeur aan een grotere romp voor snelheid boven een kortere.
De Duitse techniek gaf hen ook een ander voordeel, zoals toen de snelheid 25 knopen bereikte, een crankmechanisme toen hij werd gedraaid, bewoog 2 zijroeren om te flare, symmetrisch naar buiten op 30 graden, waardoor een met lucht gevulde holle ruimte ontstaat, het zogenaamde Lürssen-effect
... meer weergevenDe Schnellboat of 'E Boat' zoals de Britse Admiraliteit ze noemde, E voor vijand, was een echt formidabel beest, in veel opzichten onvergelijkbaar in detail met de boten van de andere natie.
Alleen al in grote omvang was de E-boot veel, veel groter. Geallieerde boten hadden de neiging 70-80 voet lang te zijn, de E-boot 115 voet lang, en de wetten van de natuurkunde, hoewel complex, geven de voorkeur aan een grotere romp voor snelheid boven een kortere.
De Duitse techniek gaf hen ook een ander voordeel, zoals toen de snelheid 25 knopen bereikte, een crankmechanisme toen hij werd gedraaid, bewoog 2 zijroeren om te flare, symmetrisch naar buiten op 30 graden, waardoor een met lucht gevulde holle ruimte ontstaat, het zogenaamde Lürssen-effect. Dit leverde drie duidelijke voordelen op, een grotere snelheid, een vermindering van de verklikkerige wake van de snelheidsboot, en uiteindelijk vestigde de boot in een efficiënter vliegtuig, waardoor het schip ondieper in het water bleef, het meest bruikbaar in mijn en torpedo geteisterde wateren en opmerkelijk voor een boot met een gewicht van 100 ton!
